День Победы — 60

На шестидесятую годовщину Великой Победы «Орион-арт» подготовил большой фейерверк на Красной площади.

Подготовка

В условиях задачи скрыто несколько тонких моментов. Во-первых, единственное возможное место установки фейерверка — это Большой москворецкий мост, остальная площадь занята участниками парада, военной техникой и обслуживающим транспортом. Но смонтировать фейерверк на мосту заранее нельзя. Для этого нужно перекрыть на трое суток всё движение через мост: боковые полосы не годятся из-за троллейбусных проводов, а центральная небезопасна во время монтажа для проезжающего транспорта и монтажных бригад. Кроме того, в день празднования до 17:00 по мосту движутся колонны ветеранов.

Во-вторых, на демонтаж фейерверка есть всего один час при минимальной потребности в пять. В-третьих, фейерверк должен начаться одновременно (секунда в секунду) с городским салютом.

Учитывая первые два момента, принимаем решение монтировать и демонтировать фейерверк не на мосту, а в более подходящем для этого месте прямо на бортах грузовиков. В назначенное время грузовики зайдут на мост и встанут в определенном порядке. Останется только подключить головной компьютер и протестировать систему.

По окончании фейерверка последовательность действий обратная: проверяем стволы на «неуход», отсоединяем магистральные кабели, едем к месту демонтажа.

Борта грузовиков должны стоять либо параллельно друг другу, либо последовательно один за другим

Долго обсуждали сигнал для синхростарта с военной салютной батареей. Предложения типа «синхронизироваться по секундомеру» или «бросить линию командной связи от Кремля к пультовому оператору» сразу отмели.

В конце концов, решили синхронизироваться по «Маяку». Все операторы независимо от местонахождения слышат один и тот же звуковой радиосигнал: начало шестого сигнала соответствует нажатию кнопок «пуск» на всех пультах.

Временный монтажный лагерь на Борисовских прудах

Снимаем тенты На одной фуре все стволы вертикальные На двух других — V-образные

На второй день монтажа в лагерь приехали журналисты с НТВ. В сюжете подробно рассказали о монтаже фейерверка, о нестандартном решении с грузовиками, о дизайне.

«Ликбез» для телезрителей

Репортеры очень удивились, узнав, что в русской команде работают немцы, а дизайн фейерверка сделан в Германии. Жалко, не спросили про оборудование: цифровая станция «Пайротроникс-1600» тоже немецкого производства.

Пиротехнические шары из Германии Мы работаем интернациональными бригадами с 2002 года

Ночью грузовики с фейерверком в сопровождении машин ДПС отправились по заранее согласованному маршруту к Болотной площади. Там они были поставлены под охрану до выезда на мост.

Фейерверк

Расстановка грузовиков на Большом москворецком мосту заняла около тридцати минут, подключение и тестирование — ещё два часа.

Такая позиция наиболее безопасна при стрельбе 21:45. 15 минут до начала фейерверка 22:00. Первый залп нашего фейерверка точно совпадает по времени с первым залпом салютной батареи Фейерверк в три яруса Для создания многоярусных картин стрельба идёт одновременно с трёх бортов Максимальная высота подъёма пиротехнических шаров — 200 метров Вид с Красной площади Сразу после фейерверка